【IDBD-222】デビューから生中出しにアナルまで！最強の芸能人AYAの全作品濃い目の8時間BOX 丹麦航运巨头瞻望：红海航路中断将“至少捏续到2024年底”

丹麦航运巨头马士基将于7日公布的第二季度功绩报告受到外媒温煦。丹麦《哥本哈根邮报》5日报说念称【IDBD-222】デビューから生中出しにアナルまで！最強の芸能人AYAの全作品濃い目の8時間BOX，马士基上周上调了全年盈利预期，瞻望红海航路的中断将“至少捏续到2024年底”，需求将保捏高位。路透社称，马士基再度调高全年盈利预期，原因是强盛的集装箱商场需乞降红海危险仍未铁心。

马士基暗意，现在瞻望全年基本营业利润将在30亿好意思元至50亿好意思元之间，高于6月份预测的10亿好意思元至30亿好意思元。该集团还暗意，瞻望本年宇宙集装箱生意将增长4%至6%，而此前的预期为2.5%至4.5%。马士基在2024年的解放现款流将至少达到20亿好意思元，而此前瞻望至少为10亿好意思元。

由于红海场面涟漪且集装箱输送需求捏续强盛，丹麦航运巨头在数月内三次上调全年功绩预期。自从客岁年底胡塞武装迫切商船以来，集装箱输送公司被动绕行非洲好望角，以遁藏红海。

马士基首席引申官文森特·克莱克上月申饬称，该公司统共不错飘动的船舶以及之前未充分哄骗的船舶齐已重新部署，以填补其航运收荟萃的坚苦，但往时几个月可能仍贵重志需求。

好意思国《华尔街日报》称，飘动期间的延伸和海上船舶数目的急剧增多产生四百四病，导致大大宗主要航路以及转运要道出现拥挤，进而酿成船舶延误、集装箱坚苦。

彭博社称，进程苏伊士运河的集装箱船数目比一年前下落了约77%，因为胡塞武装的迫切使这条重要水路变得不安全。绕行非洲好望角所需的极度船舶运力推高了运脚。德鲁里供应链照看人公司董事总司理兼把持达马斯告诉好意思国雅虎财经网站，“红海场面推高了运脚和承运东说念主利润。因此，我把马士基上调利润预期的声明解读为，‘红海供应链中断的期间将比之前瞻望的更长’。”

丹麦银行信贷考虑部首席分析师布里安合计，鉴于近期集装箱运脚的强盛推崇，航运公司上调预期在某种进度上是合理的。

但马士基申饬称，第四季度的供需情况尚不明朗【IDBD-222】デビューから生中出しにアナルまで！最強の芸能人AYAの全作品濃い目の8時間BOX，红海场面也难以预测。